クランク軸は自動車用機関の主要部分の1つであり、性能は直接自動車の耐用年数に影響を与える。クランク軸は働くとき、重負荷におよび変更の曲げモーメントおよびトルク耐える。共通の失敗の形態は疲労ひびおよびジャーナル摩耗を曲げている。従って高い剛性率、疲労強さおよびよい耐久性があるように、クランク軸材料は要求される。
1. 鋳物場の技術
（1）製錬
高級な鋳鉄の溶けることのために、大容量の中間周波数の炉か可変的な頻度中間周波数の炉は溶けることのために使用され、溶解した鉄の構成を検出するのに直読の分光計が使用される。ふしの鋳鉄は下請けによって扱われる、nodulizing代理店の新しい変化は開発され、型接種および混合物接種の流れ接種のような高度接種方法は、採用される。溶けるプロセスの変数はマイクロコンピューターによって制御され、スクリーンに表示される。
（2）スタイルを作ること
EPCは開発され、大衆化される。砂型の鋳造では、非箱の射出成形および放出鋳造物は注意をにおよび新しいですか再建された植物で大衆化され、適用され続けるために払われる。元の高圧モールド・ラインは使用され続け自動中心アセンブリおよび中心の低下を実現するためにある主要部分は改良される。
2. 技術を造ること
熱い出版物および電気流体式のハンマーの自動ラインは主要なエンジンが造られたクランク軸の生産の開発の方向であるので鍛造材死ぬ。これらの生産ラインは一般に切れる精密を転がり採用し（くさびの十字の圧延の）鋼片の作成、中間周波数の誘導加熱、等を造る。
3. 機械化の技術
クランク軸の荒い機械化で、CNCの旋盤、CNCの内部フライス盤およびCNCの旋盤ののような高度装置は口を空ける機械主要なジャーナルおよび連接棒ジャーナルのCNCの回転の、内部に効果的にクランク軸の機械化の変形を減らす製粉し、回転に口を空けることのために広く利用されている。クランク軸の仕上げは広く粉砕を終えるのにCNCの管理されたクランク軸の粉砕機をジャーナル使用する。
この種類の粉砕機は粉砕車輪の自動動的バランスをとる装置、中心フレームの自動追跡装置、粉砕車輪の自動測定、自動補償装置、自動ドレッシング、一定した線形速度および他の機能条件が粉砕の質の安定性を保障する装備される。輸入高に頼る高精度装置の現状が短期的に変わらないと推定されている。
4. 熱処理の技術および表面の増強の技術
（1）クランク軸の中間周波数の高周波焼入れ
癒やすクランク軸の中間周波数の誘導は高性能、安定した質および制御可能な操作の特徴があるクローズド・ループ中間周波数の誘導加熱装置を監察するマイクロコンピューターを採用する。
（2）クランク軸の柔らかい窒化
製品品質を改善するために、たくさん作り出されたクランク軸のためにマイクロコンピューター管理された窒素は柔らかい窒化の生産ラインが将来使用される大気のガスを基づかせていた。窒素は柔らかい窒化の生産ラインが前部洗剤で（クリーニングおよび乾燥）、予備加熱炉、柔らかい窒化の炉、冷却のオイル タンク、後部洗剤（クリーニングおよび乾燥）、制御システムおよびガスの生産および配分組織を構成される大気のガス基づかせていた。
（3）クランク軸の表面の増強の技術
回転楕円面状グラファイトの鋳鉄のクランク軸の肉付けの転がり増強はクランク軸の処理で広く利用されている。さらに、癒やす肉付けの転がり増強およびジャーナル表面のようなプロセスを増強する混合物はまたクランク軸の処理で広く利用されている。方法を増強する造られた鋼鉄クランク軸はもっとジャーナルを採用し、癒やを肉付けする。
クランク軸のひびの主要な原因:
（1）エンジン オイルは長期使用の後で悪化する;連結の原因上の深刻な積み過ぎおよび長い間積み過ぎられる動き、ブッシュに非常に熱い事故を引き起こすエンジン。クランク軸はエンジン パッドの焼却にひどく正しく身に着けられていた。
（2）エンジンが修理された後、ローディングは期間のランニングによって行かなかった、クランク軸の負荷を超過する正当な限界をするすなわち、エンジンは長い間積み過ぎられる。
（3）浮上の溶接はクランク軸の動的バランスを破壊し、バランスの証明をしなかったクランク軸の修理で使用された。不均衡はクランク軸のエンジンそしてひびのより大きい振動を引き起こす標準により超過した。
（4）車の悪い道路状況そして深刻な積み過ぎが原因で、エンジンは頻繁にねじり振動重大な速度の内で作動し、衝撃吸収材の失敗によりまたクランク軸のねじり振動疲労の損傷そしてひびを引き起こす。
