1発のμ m.の精密機械化の正確さの機械化方法は厳しく管理された環境条件の下の精密工作機械、精密測定用具およびメートルの使用によって実現される。機械精度は精密機械化超呼ばれる0.1のμ mに達するか、または超過する。航空宇宙産業では、精密機械化はジャイロ スコープの油圧および空気のサーボ機構、フレームおよび浮かぶ貝、空気液体の浮遊忍耐の部品および浮遊物で精密合う部品のような航空機制御装置でプロセス精密機械部品に主に、使用される。航空機の精密部品に複雑な構造、小さい剛さ、高精度の条件があり、材料を機械で造ること困難の割合は大きい。
精密機械化のプロセス効果は次のとおりである:
①部品の幾何学的な形そして相互位置の正確さはミクロンか角の第2レベルに達する;
②部品の限界または特徴次元の許容はマイクロメートルよりより少しである;
③部分の表面（表面のでこぼこの平均高さの相違）のマイクロでこぼこは0.1のμ mよりより少しである;
④相互付属品は力を結合する条件を満たすことができる;
⑤ある部品はまた浮遊物のジャイロ スコープのねじり棒、適用範囲が広い要素の剛さ係数、等のねじり剛さのような精密な機械か他の物理的特性の条件を、満たすことができる。
機械で造る精密は主に精密のひき、ひく精密製粉する、精密を回転、精密ボーリング含んでいる。
①良い回転および良いボーリング:航空機の精密軽合金の（アルミニウムまたはマグネシウムの合金、等）部品のほとんどはこのように処理される。自然な単結晶のダイヤモンド カッターは一般に使用され、刃のアークの半径は0.1のμ m.よりより少しである。1つのμ mの精密およびより少しにより0.2のμ mの平均高さの相違を用いる表面の粗さは高精度の旋盤の機械化によって得等位の正確さは± 2のμ m.に達することができる。
②終わりの製粉:複雑な形のアルミニウムまたはベリリウムの合金の構造部品を処理するために使用される。より高い相互位置の正確さを得るために工作機械の案内面そして紡錘の正確さに頼りなさい。精密なミラーの表面は注意深く地上のダイヤモンドのカッター ヘッドによって高速製粉によって得ることができる。③の良い粉砕:シャフトまたは穴の部品を機械で造るために使用される。これらの部品のほとんどは高い硬度の堅くされた鋼鉄から成っている。ほとんどの高精度の粉砕機の紡錘は流体静力学か流体力学の液体軸受け安定性が高い保障するのに使用する。粉砕の限界の精密は工作機械の紡錘および機械ベッドの剛性率によってだけでなく、影響されるが、また粉砕車輪の選択およびバランス、工作物の中心の穴の機械化の精密および他の要因と関連している。1つのμ mのそして0.5のμ mの円形からの精密は良い粉砕によって得ることができる。
④粉砕:機械で造られた表面の不規則な凸の部分を選び、処理するのに合う部品の相互粉砕の原則を使用しなさい。研摩の粒径、切削抵抗および切削熱は正確に制御することができる従ってそれは精密機械化の技術の高精度処理方法である。航空機の精密サーボ部品の油圧か空気の合う部分および動圧のジャイロコンパス モーターの忍耐の部品はすべて0.1また更に0.01のμ mの正確さおよび0.005のμ m.のマイクロでこぼこ達成するためにこのように処理される。
