カスタム化を機械で造る高精度の部品の分野ではシンセンに機械で造る多くのアルミニウム部品があり、ステンレス鋼の機械工場は時の開発に合わせるために、作った最初の結果を知性の変形を探検し始めた。変形および改善の過程において、カスタム化の企業を機械で造る高精度の部品は標準化がカスタム化のオートメーションを機械で造る高精度の部品の基礎であるしかしアルミニウム機械化およびステンレス鋼の機械知能のまた前提を達成したこと一致。
注文企業を処理する国内高精度の部品は車そう複雑なプロダクトがなぜある場合もあり処理するそのような簡単なプロダクトが、大きな理由できないステンレス鋼の加工産業およびアルミニウム部品が習慣を処理する高精度の部品の標準化であるか、自動車産業のオートメーションの高度を嘆き悲しんでいる。自動車産業は一般に共通のプラットホーム、共通の部品および部品のコストを非常に削減するために他の作戦を採用した。部品に従って全車の生産の方法に、すなわち合わせられる、部品の生産のための前の全車大量生産を首尾よくコストを削減するために達成するようにカスタム化を機械で造る標準化された高精度の部品。
注文企業を処理する国内高精度の部品のほとんどは注意をに払わないし、標準化の重要性を実現しない。例えば、処理する簡単なアルミニウム部品はそこにステンレス鋼の処理たくさんの何百もの指定、部品の費用高いである。高精度の部品の始めから注文R & Dを処理することは完全に自由、新製品、新しい部品の任意付加の開発である、製造プラントは注文の標準化されたプロセス、またプロダクト データベースを処理する高精度の部品に欠けている。
注文の標準化を、当然処理する、高精度の部品はまた標準化された操作上プロセスを含み、操作方法は、標準化と、注文のオートメーションを処理する高精度の部品それに応じて開発することができ、運営方法ではない固定の、アルミニウム処理部品が絶えず変化していると仮定するステンレス鋼処理企業のオートメーションは費用の認識がまた非常に高くて達成しにくい。
