車体、シャシー、燃料タンク、ラジエーターシート、ボイラードラム、コンテナシェル、モーター、電化製品の鉄心、ケイ素鋼板はすべてプレス加工されています。楽器、家電、自転車、事務機器、家電などの製品にも多数のプレス部品があります。機械式ステアリングシステムは、ステアリング制御機構、ステアリング装置、ステアリング伝達機構から構成されています。本発明は、成形部品の寸法精度を向上させる、または小さいフィレット半径を得るための成形方法に関する。自動車のプレス部品加工とは、ステンレス、鉄、アルミ、銅などの板材や異方性材料をプレス金型で打ち抜き、変形させたり、折ったりして、一定の形や大きさにする工程です。一般に、自動車部品のプレス加工では、機械化と自動化の利点を備えた板金、薄肉管、薄形材を原材料として使用します。
自動車プレス部品加工
プレス材料は、主に熱間圧延または冷間圧延（主に冷間圧延）の金属板および帯材で、炭素鋼板、合金鋼板、ばね鋼板、亜鉛メッキ板、ブリキ板、ステンレス板、銅および銅合金板、アルミニウムおよびアルミニウム合金板など。ボディアウターパネル、一部のベアリング、フレーム、キャリッジ、その他の自動車部品などの支持部品など、ほとんどのカバー部品は自動プレス部品です。コールドスタンピングに使用される鋼は、主に鋼板と鋼帯であり、車両の鋼消費量の 72.6% を占めています。材料の品質は、製品の性能を決定するだけでなく、自動車のプレス加工プロセスのプロセス設計、製品の品質、コスト、耐用年数、生産組織にも直接影響します。したがって、材料の合理的な選択は重要かつ複雑な作業です。
