自動車 部品 に は 通常 どんな 表面 処理 が 用い られ ます か
部品の性能を向上させ,使用寿命を延長するために設計された様々な表面処理を受けますその外観を良くし,腐食から守る以下は,自動車部品に対する一般的な表面処理とその応用例です.
塗装:
振動: 溶けた亜鉛に部品を浸し,腐食から保護する.通常は車体や構造部品に使用される.
ニッケル塗装:ニッケル層が部品の表面に電圧塗装され,耐腐蝕性および美学性能を提供します.一般的に車両の外部部で使用されます.
電気クロム塗装: 部品の表面にクロムの層を塗装し,耐腐蝕性および美容的な外観を提供します.通常外側のクロム部品に使用されます.
コーティング:
塗装: 自動車部品の塗装は,腐食や酸化の影響から金属を保護しながら美学と保護を提供します.
粉末コーティング: 粉末コーティングをパーツの表面に噴射し,熱で固めて腐食防止と装飾特性を提供します.
電気熱性コーティング: 均一なコーティングを提供し,腐食防止を改善するために使用される電気化学的に堆積されたコーティング.
アノード保護:通常亜鉛またはアルミニウムを用いて,部品の表面に耐腐蝕性のあるアノード保護層を施す.
熱処理: 硬さや耐腐蝕性を高めるため,いくつかの部品は,消化,テンパー,溶液処理などの熱処理を必要とする場合があります.
ショットブレーシング/砂ブレーシング: オキシードや汚れを除去するために機械的な手段で部品の表面を清掃し,その後,表面に粗い質感を作り,コーティングや塗料の粘着を促進します.
ニトリド化:高温で部品の表面に窒素ガスを導入することで硬さと耐磨性を高めます.
これらの表面処理方法は,部品の種類,用途,要求に基づいて選択できます.それらは,自動車部品が性能を維持することを保証します.耐久性.
